Описание

(1) Модульная конструкция аппаратной схемы обеспечивает стабильную и эффективную работу схемы;

(2) Дизайн внешнего вида сочетает в себе концепцию европейского автомобильного дизайна, с плавными линиями и красивым внешним видом;

(3) Широкий диапазон входного напряжения, автоматическая регулировка выходного напряжения (AVR), мгновенное отключение питания без остановки, более высокая адаптивность;

(4) В конструкции используются независимые воздушные каналы, вентилятор можно свободно демонтировать, теплоотдача хорошая;

(5) Мощные входные и выходные многофункциональные программируемые терминалы, импульсный вход управления скоростью, два аналоговых выхода;

(6) Уникальная функция адаптивного управления «экскаватор» автоматически ограничивает верхний предел крутящего момента двигателя во время работы, эффективно подавляя частые отключения из-за перегрузки по току;

(7) Встроенный усовершенствованный ПИД-алгоритм, быстрый отклик, высокая адаптивность, легкая отладка; 16-ступенчатое регулирование скорости, простой ПЛК для реализации многофункционального логического управления, такого как синхронизация, фиксированная скорость, ориентация и т.д., различные гибкие методы управления для удовлетворения различных сложных условий работы;

(8) Векторное управление без PG, векторное управление с PG, управление крутящим моментом и управление V/F являются дополнительными опциями.