Телескопический гидроцилиндр представляет собой многоступенчатый гидравлический исполнительный механизм и относится к особому типу гидроцилиндров. Его ключевая особенность заключается в том, что благодаря конструкции с несколькими вложенными секциями цилиндра достигается значительное увеличение хода выдвижения. В сложенном состоянии такой цилиндр занимает относительно небольшое монтажное пространство, а при выдвижении способен обеспечивать рабочий ход, значительно превышающий его длину в сжатом состоянии.

Недавно компания ООО «Шанхайское Механическое Оборудование Антиши» (SHANGHAI ANTISHICNC MACHINE EQUIPMENT CO LTD) успешно приняла делегацию от турецкой компании, занимающейся производством, разработкой и продажей компонентов тормозных систем для автомобилей. Контактным лицом со стороны клиента выступил инженер, специализирующийся на производстве телескопических гидроцилиндров для автомобильных кранов.

Телескопический гидроцилиндр автомобильного крана в основном состоит из таких элементов, как крышка цилиндра, цилиндрическая труба, шток поршня и сам поршень. Между отдельными компонентами устанавливаются уплотнительные кольца для предотвращения утечек гидравлического масла, а на концах обычно предусмотрены буферные устройства.

Благодаря многоступенчатой конструкции поршня достигается большой рабочий ход при ограниченном монтажном пространстве, что обеспечивает компактность конструкции. При этом за счёт рационального проектирования и точного изготовления цилиндр способен обеспечивать стабильное усилие, гарантируя плавность и надёжность работы стрелы крана при выдвижении и втягивании. Некоторые цилиндры дополнительно проходят специальную обработку, что повышает их коррозионную стойкость и позволяет использовать их в различных сложных условиях эксплуатации.

Клиент подробно описал технические требования к обрабатываемому телескопическому гидроцилиндру.

Основные параметры: диаметр цилиндра — 560 мм, диаметр штока — 480 мм, ход — 20 000 мм. Максимальное рабочее давление достигает 42 МПа, масса одного цилиндра составляет около 1500 кг.

Инженеры компании Шанхай Антиши на основе требований к телескопическому гидроцилиндру подобрали для клиента подходящий токарный станок с ЧПУ — CK6185E/2000 с цельной станиной, жёсткими направляющими и редукторной коробкой передач. В стандартной комплектации станок оснащён гидравлическим люнетом с диаметром 620 мм. Данная модель токарного станка позволяет обрабатывать детали с максимальным диаметром до 850 мм и максимальной длиной зажима до 2000 мм, что полностью соответствует технологическим требованиям клиента, включая обработку наружной поверхности цилиндра, расточку внутреннего отверстия, сверление, растачивание, а также выполнение таких операций, как выборка материала, протяжка масляных канавок и шпоночных пазов. Кроме того, модель CK6185E/2000 оснащена гидравлическим люнетом с грузоподъёмностью до 1800 кг, тогда как масса одного телескопического гидроцилиндра составляет около 1500 кг. Таким образом, по совокупности технических параметров станок CK6185E/2000 полностью соответствует требованиям обработки данного телескопического гидроцилиндра и является оптимальным решением для клиента.

Основные технические характеристики токарного станка с ЧПУ CK6185E/2000

Далее инженеры компании Шанхай Антиши кратко представляют общий технологический процесс обработки телескопического гидроцилиндра для автомобильного крана на станках с ЧПУ.

1.Подготовка к обработке

1) Выбор материалов

Цилиндр (гильза): бесшовная стальная труба 27SiMn (после термообработки, твёрдость HB 260–300)

Шток поршня: легированная сталь 42CrMo (с закалённым хромированным покрытием, твёрдость перед хромированием HRC 28–32)

2) Разработка технологического процесса

Определяется последовательность обработки цилиндров разных ступеней (обработка выполняется поэтапно — от внутренних поверхностей к внешним).

Разрабатывается технологическая карта: черновая обработка → получистовая обработка → чистовая обработка → обработка поверхности

2.Основнойпроцессобработки

1) Черновая обработка (удаление припуска)

Способ закрепления: зажим одной стороны в трёхкулачковом патроне, другая сторона поддерживается центром задней бабки.

Содержание обработки: обработка наружной поверхности (точение), расточка внутреннего отверстия

2) Получистовая обработка (корректировка базовых поверхностей)

Ключевые операции: обработка торца, получистовое точение наружного диаметра, расточка внутреннего отверстия с оставлением припуска 0,2 мм под чистовую обработку

Выбор инструмента: черновой расточной резец и чистовой токарный резец

3) Чистовая обработка (ключевые размеры)

Обработка внутреннего отверстия: использование алмазного расточного инструмента, обеспечение точности до класса H7, шероховатость поверхности: Ra 0,8 мкм

Обработка наружной поверхности: выполняется за один установ с обработкой внутреннего отверстия, обеспечение соосности ≤ 0,03 мм

4) Обработка уплотнительных канавок

применение профильного канавочного резца с формированием за один проход (во избежание следов от повторной обработки)

Допуск по ширине канавки: ±0,02 мм (например, 5,3 ± 0,02 мм)

Если вы хотите получить более подробную информацию о технологическом процессе обработки и характеристиках оборудования, пожалуйста, свяжитесь с компанией компании Шанхай Антиши через наш официальный сайт. Наши инженеры подберут для вас наиболее подходящее и эффективное оборудование, а также предоставят профессиональную техническую поддержку и сервис.

Официальный сайт станков:
Ck6152e–ck6165e–ck6185e–horizontal–cnc–lathe

Ключевые слова

токарный станок с ЧПУ, станок с жёсткой станиной и направляющими, обработка телескопических гидроцилиндров для автомобильных кранов